地铁工程专业考研学校排名电气工程及其自动化考研方向专业排名以及各校考研录...

今天，学历无忧网小编为大家整理了地铁工程专业考研学校排名电气工程及其自动化考研方向专业排名以及各校考研录...，希望能够帮助到广大考生，一起来了解下吧！
地铁工程专业考研学校排名电气工程及其自动化考研方向专业排名以及各校考研录...

一：院校专业：

基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：081802

培养目标

培养目标：本专业培养具备交通运输系统分析与规划、交通设计、交通工程设施设计、施工与管理、交通系统智能化控制与管理和交通安全等方面的专业知识及能力，能够从事本领域的及规划、设计、施工、管理与运营的高级工程技术及管理的复合型人才。

培养要求：本专业学生主要学习交通工程的基本理论和基本知识，接受到交通系统规划、设计、施工及运营管理等方面的基本训练，具备以上基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握交通系统问题的分析方法，掌握交通工程学、交通规划与管理、交通信息与控制的基本理论和基本知识；

2．掌握交通及其设施的规划、设计、施工与维护管理的基本理论与方法；

3．具有运用交通工程学基础知识和交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统等技术，能够解决交通系统出现的各类问题并具有开发相关系统的基本能力；

4．熟悉国家关于交通运输规划、建设及运营管理的方针、政策和法规，熟悉相应的标准规范；

5．了解国内外交通工程研究领域的发展动态；

6．具有一定的科学研究和实际工作能力，并具有一定的批判性思维能力。

主干学科：系统工程、交通工程、交通运输工程及交通规划。

核心知识领域：交通工程导论、交通工程系统分析、结构设计原理、力学、道路工程材料、交通规划、交通设计、交通土木工程（路基路面工程、桥梁工程等）及交通控制与管理。

核心课程示例：

示例一：交通运输导论（12学时）、画法几何与AutoCAD（16学时）、工程测量（36学时）、工程力学基础（16学时）、交通工程基础（32学时）、工程地质（24学时）、土力学（34学时）、水力学（28学时）、结构力弊皮学(I)（64学时）、土木工程材料（32学时）、交通规划（40学时）、交通设计（32学时）、交通分析（80学时）、道路勘测设计（32学时）、路基路面工程（40学时）、交通控制与管册携理（32学时）、道路交通安全（24学时）。

示例二：交通工程导论（双语）（48学时）、道路建筑材料I（40学时）、城市总体规划原理（32学时）、工程地质（32学时）、工程测量Ⅱ（40学时）、运筹学I（32学时）、交通电子技术基础（48学时）、土质土力学（48学时）、道路勘测设计I（48学时）、交通信息与控制技术基础（40学时）、交通运输系统工程（32学时）、路基路面工程I（48学时）、交通规划I（40学时）、交通工程设计（32学时）、交通管理与控制（32学时）、城市道路设计（32学时）、道路交通安全（32学时）。

示例三：交通工程系统分析（64学时）、工程力学（72学时）、工程测量学（48学时）、道路勘测与设计（56学时）、道路工程（64学时）、交通工程学（56学时）、交通规划（48学时）、交通管理与控制（48学时）、交通工程CAD技术（40学时）、施工组织与概预算（48学时）、交通工程设施设计(48学时)。

主要实践性教学环节：认识实习、测量实习、交通工程实习、工程材料实验、道路工程课程设计、交通分析课程设计、交通规划课程设计、交通控制课程设计、交通设计课程设计、专业工程案例分析、创新实践及毕业设计等。

主要专业实验：租姿差工程材料实验、机电基础实践道路工程课程设计、交通控制课程设计、交通分析课程设计、交通规划课程设计及交通设计课程设计等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

职业能力要求

专业教学主要内容

《城市轨道交通车辆》、《道路建筑材料》、《模拟电路与数字电路》、《交通调查与分析》、《城市轨道交通通信原理》、《道路工程》、《交通运输自动控制原理》、《道路交通管理与控制》、《交通信息系统》、《轨道交通运营与管理》

专业（技能）方向

交通类事业单位：交通规划、交通勘测、交通设施设计、交通设施建造、交通道路施工、交通设施管理、交通系统建设。

职业资格证书举例

继续学习专业举例

就业方向

可以到交通局或者公路局，不过没有关系的话，很难进去。要么就进市政公司，公路桥梁施工企业。我的同学有一些在交通局，有的去做设计，还有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，关键是要看你在大学里学到了一些什么东西。一些自己比较感兴趣的要去好好发展就是了，说不定以后就是你谋生的资本。这个专业学的东西不少，就是不怎么专就是了！所以很多时候是要靠自己的。（福建农林大学）很多同学毕业后都读了研究生，就业的同学大多进了施工单位，也有个别同学进了交通规划单位。如果对工作不太挑剔的话，就业倒不是问题，刚刚步入社会，肯定不会太如意，人总要经历一个打拼的过程，由基层逐渐会干到高层。（山东理工）有一小部分进设计院，还有在高职教书，考研的，大部分在工程局，不过各个学校情况都不同的。（华东交通大学）那要看是那个学校的，有的学校可能到修路的地方去的，很多同学可能考研，我们班三分之一的上研，有一些到施工单位，有一些干脆转行了。不要给自己太大压力，可以考研但不要太大压力，考不上可以工作嘛，工作三年不一定会比上研差嘛。男生算是很好找，只要乐意，近路桥公司还不错，就是有点累。女生考研的很多，要是能吃苦进路桥公司锻炼一下也挺好的，长见识。这个专业考交通局、公路局都行啊收入刚开始都不是很高，过一段时间会好些刚开始一千多，我有个同事在山东路通干过，月工资有三千了（青岛理工）。交通工程专业的就业情况并不像外界羡慕的那样，我们很少从事自己希望的职业，交通规划方面的工作也不是一个小本科生能胜任的。但相对于一些冷门专业，我们已经很好了。

对应职业（岗位）

二：城市地下空间工程考研院校排名

城市地下空间工程考研院校排名如下：

随着人口的增长，地球上可是越来越拥挤了，聪明的人类把目光瞄准了地下。一个新的专业也在这样哗皮的背景下诞生了，这就是城市地下空间工程。这是一个顺应时代需求的专业。

专业构成：城市地下空间工程专业培养具有坚实的数学、力学等自然科学基础和人文社会科学基础，掌握城市地下工程勘察、规划、工程材料、结构分析与设计、机械基础及工程机械、电工技术、工程测量、施工组织和工程概预算、工程监理等方面的基本技术和知识。

具有较强的计算机应用能力和较高的外语水平。主干课程:工程力学、结构力学、岩石力学、土力学、工程地质、环境工程学、城市地下规划与设计、城市地下空间开发利用、岩土地下工程结构、岩土地下工程施工的基本理论和技术等。

毕业生可在城市地下铁道、地下隧道与管线、基础工程、地下商业与工业空间、地下储库等工程的设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发等部门从事技术或管理工作。优秀毕业生可实行本、硕连读。

发展前景：

1、就业方向：

就业部门广泛，可在城市地下铁道、地下隧道与管线、基明稿础工程、地下商业与工业空间、地下储库等工程的设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发等部门从事技术或管理工作。继续深造可报考岩土工程、结构工程、市政工程、桥梁与隧道工程等专业方向的研究生。

2、就业前景：

2008年，同飞行器设计与工程专业、保险专激芦孝业、地理信息系统专业、交通工程专业、哲学专业、稀土工程专业、言语听觉科学专业、知识产权专业和雷电防护科学与技术专业，在人民网教育专题被誉为"物以稀为贵的十大专业"。

如今，交通拥堵已经成为城市致命的瓶颈，人们在拥堵中等待、愤怒、绝望，也开始因为渴望速度而寻找方向。当一个名字叫地铁的尤物可以让交通烦恼消却、速度诱惑满足时，几乎所有的中国城市都爱上了她，开始了轰轰烈烈的地铁建设之旅。地铁的另类空间激发着人们的国际化大都会想象力和商业想象力。

地铁天文数字般的投资令城市人痛并快乐着，地铁承载着所有都市人内心的柔软和抒情，令那些对城市失望的人可能重新爱上城市。甚至可以说，地铁是都市生活不可或缺的道具，如果没有地铁，你都不好意思自称自己是大城市。

随着中国进入第三波地铁建设*，首先拉动的就是技术人才的社会需求热度。而且，城市地下空间工程专业并非仅仅适用于这一领域，就业去向很是宽广。

三：交通工程专业排名

四：其他信息：

交通工程专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、土木工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通工程规划、交通工程设计、交通地铁土建施工工程建设管理等方面工作的高级工程技术和科研人才。交通工程专业专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。学生毕业后，可从事交通规划、勘测、设计、施工、监理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、地铁、市政、城建、公安、铁道等领域，适合在公路局、交通局、地铁施工公司、建设局、设计院、高速公路建设公司、高速公路养护公司、交通管理部门等单位工作，亦可到科研、教学单位工作，或继续深造。我国正处于交通工程设施建设的高速发展时期，学生就业前景十分良好。

五：交通工程专业的考研学校有哪些?

交通工程专业的考研学校有同济大学、西南交通大学、北京交通大学、长安大学等。

交通工程专业培兆昌厅养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、土木工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通工程规划、交通工程设计、交通地铁土建施工工程建设管理等方面工作的高级工程技术和科研人才。

交通工程专业专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。

扩展资料：

交通工程专业毕业生应获得的知识和能力：

1、掌握数学和外语的基本知识和运用能力。

2、掌握交通运输学科的基本理论、基本知识。

3、掌握道路与地铁施工、道路桥梁设计、公路养护等基本族隐技术。

4、具有交通规划、交迅亩通工程设计开发的初步能力。

5、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

参考资料来源： 百度百科—交通工程专业

六：土木考研比较好考的211

土木工程研究生报哪所大学？方舟教育给你推荐几所不错的211学校 1. 河海大学 ★★★ 位置：南京学校总体评述：河海大学土木工程排名是团蔽汪全国第11名，第四次学科评估等级为A-。但是河海大学在全国范围内的知名度与他的排名，却是不对应的。在江苏省内的知名度还是比较高的，但是出了江苏，哪怕是在毗邻的上海，知名度都很低。河海确实在水利、港航等强势专业很强，但是在传统的土木专业（结构和桥梁）知名度很有限。当然，如果你选择河海的岩土，那另当别论，岩土专业排名是浙大第一，同济第二，河海第三。河海的岩土是国家重点学科，结构是江苏省重点学科。省重点的意思呢，就是出了省，不太好使。防灾和桥梁不是重点学科。就业：就业方面，学科排名和就业的关系并不是正相关的。因为无论是设计院，还是房地产的HR都不会去查你这个学校的学科排名，然后根据这个来筛选简历。找工作看的还是学校的知名度，以及是否是985或者211。虽然河海大学排名靠前，但是全国范围内的知名度不高，河海大学土木研究生毕业后留在南京的占多数。而隔壁的东南，去上海的比例就要高得多。还有就是，河海本身是211，不知道大家有没有听说过，就业985直通车。这里面，举一个例子，如果在河海和中南两个学校中选择，虽然中南土木比河海靠后，但由于中南是985，就业方面，中南略胜一筹。以上说的都是结构方面。岩土的话，就业没什么问题，但是岩土专业本身，不如结构就业面广，而且硕士直接工作，竞争力也不算大，读到博士比较好。科研：分结构和岩土两个专业来看吧，结构，不太建议在河海读研。好的资源，都给了岩土，结构这边无论是实验室还是科研项目，都不太行。岩土的话，有很多十二五项目，自然科学基金啊。科研项目多，是因为大牛导师多，所以好毕业。岩土这边的实验室明显多于结构，学院对岩土还是非常重视的，而且学科评估是A-，也是由岩土拉上去的。出国交流方面，与澳大利亚及日本的大学交流比较多，出国交流的机会不比华东区一类学校，但也还是有的，要自己去争取。报录比：报录比：岩土学硕303取41，相当于1：7.39，结构学硕92取16，相当于1：5.75，专硕401取塌仔82，相当于1：4.89。历年分数线： 2018年（岩土学硕360，结构学硕355，专硕260）， 2017年（岩土学硕370，结构学硕345，专硕350） 2016年（岩土学硕355，结构学硕360，专硕340）专业课难度： ①难度等级★★★★★★☆☆☆ ☆ ②岩土必须选材料力学，结构和专硕，都是结构力学和材料力学选考。 ③结构力学有选择判断等小题，难度不算大。 ④结构力学大题考的还是比较常规的，一般力法的题目，比较难，其他都一般，但是整张试卷考察的内容还是比较多的，矩阵位移法，也会考到。 ⑤材料力学计算量大，且知识点琐碎，得高分，还是挺难的。 ⑥材料力学考查的知识点挺多的，冲击荷载也会考到。难度总体评述：总体来看，不算难度非常大，尤其是专硕，招生名额非常多，如果单纯为了就业的话，专硕就可以了。学硕难度还是挺大的，尤其是岩土。 2.中国矿业大学★★★★★★ 位置：徐州学校总体评述：中国矿业大学分为两个校区，一个在北京一个在徐州，土木专业在徐州校区。作为 211大学，矿大的名气并不差，工科的整体实力也比较强。矿大的土木属于力学与土木工程学院，有着逾百年的悠久的历史，也是矿大的传统优势学科，师资力量和科研实力都不容小觑。在土木各学科中，矿大的岩土实力最强。从2016年开始，矿大研究生培养进行了改革，2016年以后入学得专业型硕士也变成三年学制，学费与奖学金制度与学术型硕士无异，并且允许专业型硕士申请硕博连读。就业：中国矿业大学作为211学校，就业率不成问题，但在华东强校云集的地段，就业地域相对比较窄，主要集中在江苏安徽两省。就业领域以进设计院，甲方为主。并且矿大学风严谨，口碑很并哗好，就业时也是加分项。但相对于就业，更多矿大的研究生在毕业后选择继续深造搞科研。科研：矿大是一所科研氛围十分浓厚的高校，土木学院有很多导师是力学出身，再加上矿大的力学以及地质实力非常强，所以土木的力学基础研究领域以及岩土工程方向都是读博深造的很好选择。另外，留校任教也是矿大的一大优势，每年都有很多当地和外地的高校前来招聘，其中也不乏一些地方211高校。报录比：学硕270进56，大约1：5；专硕206进74，大约1：3。历年分数线： 2018年（岩土学硕302，结构学硕307，桥梁学硕342，防灾学硕260，建筑与土木工程专硕317）； 2017年（岩土学硕362，结构学硕318，桥梁学硕283，防灾学硕265，建筑与土木工程专硕332）； 2016年（岩土学硕304，结构学硕325，桥梁学硕265，防灾学硕265，建筑与土木工程专硕317）。专业课难度： ①难度等级★★★★★☆☆☆☆☆ ②结构方向考结构力学，其他方向都是工程力学（理论力学+材料力学） ③材料力学部分的题目都比较常规，理论力学会考比较难的运动学和动力学的题目。难度总体评述：矿业大学的工程力学专业和岩土工程是国家重点学科，所以这个竞争还是非常激烈的，而且又位于教育大省—江苏，所以报考人数多，竞争非常激烈。 3. 西南交通大学 ★★★★ 位置：成都学校总体评述：西南交通大学是一所“ 211工程 ”大学。在最新一次学科评估中，西南交大的土木评级为A-，甚至超过了老八校中的三所—— 华南理工大学、重庆大学和西安建筑科技大学，可以说拥有着强大的实力。西南交通大学土木工程学院源于1896年在山海关铁路官学堂成立的土木工程系，是全国最早开设土木工程专业的学校之一。学院目前有“千人计划”2人，“长江学者”3人，国家杰出青年基金获得者3人，国家教学名师1人，“青年千人”2人，师资力量也是非常雄厚。在土木的三个方向中，西南交大的道桥隧道实力最强，结构工程则相对弱势。除了学科强劲，同时西南交大所位于的成都，也是近来发展势头非常好的二线城市之一。就业：和其他土木类专业一样，研究生毕业的就业方向中，设计院、建设单位和房地产公司居多。但是西南交大有一个独特之处，西南交大是原国家铁道部、现国家交通运输部直属的高校，毕业生中有很多进入铁路局、中车、中铁以及地方地铁局等交通运输相关的国企，这也是西南交大的一个优势。从学校的招聘会情况也可以看出，每年校招数量最多的企业就是交通领域的各类企业。科研：科研深造的选择首先要考虑学校的学科特长，择优而入。西南交通大学在交通运输、桥梁隧道领域拥有着绝对的优势，无论是实验室等设施的硬条件还是科研经费的软条件都足够优秀，也是继续深造的首选。但是相比之下，结构工程的同学们就得三思而行了，因为西南交大的结构方向是最弱势的。同时，西南交大也有很多研究生在毕业后选择出国深造。报录比：大约3比1 历年分数线： 2019—学硕：330分专硕：330分 2018—学硕：340分专硕：350分 2017—学硕：360分专硕：340分其中学硕分数线表现为各方向的最高分专业课难度： ①难度等级★★★★★★★☆☆☆ ②考结构力学，题型为判断题、选择题、分析题、计算题等 ③考题较灵活，计算量不小，有一定难度。难度总体评述：总体来看，专业课难度不小，但招生名额很多，只要努力复习，还是有很大希望的。

七：电气工程及其自动化考研方向专业排名以及各校考研录...

专业的话目前来说是很吃香的工科了。考研报神马学校笑销和想在何地就业有很大的关系。所以需要先想清楚在哪里就业。例如：华科的电气专业研究生进国网问题不大，华南理工的研究生进南网问题不大。当然，像电力名校——清华、西安交大、浙大、华北电力等，相关就业都是比较保险的。另外还有一些就业方向，如轨道公司（地世升厅铁）、铁路局、电力设计院，比国网南网经研院要差一点，但也属于很不错的工作了。请认真考虑吧，考研重在坚持，祝成功！关于英语，过4级就行吧，有的名校要求会相对高一点，要求过6级。不过就工科类专业考研英语分数线都不会很高，有4级以上水平，加上好好复习，重点是阅读和作文，应该没问题的。加油！附2015年大学排名电气工程及其自动化专业大学学校名称 1 清华大学 2 华中科技大学 3 西安交通大学 4 浙江大学 5 重庆大学 6 华北电力大学 7 哈尔滨工业大学 8 天津大学 9 西南交通大学 10 上海交通大学 11 海军工程大学 12 南京航空航天大学 13 沈阳工业大学 14 东南大学 15 合肥工业大学 16 山东大学 17 武汉大学 18 湖南大学 19 华南理工大学 20 哈尔滨理工大学 21 中国矿业大学 22 北京交通大学 23 东北电力大学 24 河海大学 25 福州大学 26 西北工业大学 27 太原理工大学 28 四川大学搜隐 29 上海海事大学 30 上海电力学院 31 上海大学 32 北方工业大学 33 上海理工大学 34 南京师范大学 35 郑州大学 36 湖北工业大学 37 兰州理工大学 38 新疆大学 39 三峡大学 40 湖南工业大学 41 辽宁工程技术大学

以上，就是学历无忧网小编给大家带来的地铁工程专业考研学校排名电气工程及其自动化考研方向专业排名以及各校考研录...相关内容，想要了解更多成人高考相关信息，敬请查阅学历无忧网。

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